Ремонт турбин Турбокомпрессор 53169886500, 51.09100-7517. Турбина для MAN LE 2000, с Дек. 1999 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 53169886500, 51.09100-7517 для MAN LE 2000

Полное имя
Турбокомпрессор 53169886500, 51.09100-7517 для MAN LE 2000

Модель
MAN LE 2000

Дополнительная информация
Двигатель: D0834LFL10
Емкость: 4580 см. куб.
Мощность: 180 л.с.

Начали производить
с Дек. 1999

Номер производителя
53169886500

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
MAN

Компания «Вольтаж Турбо» занимается продажей турбокомпрессоров 53169886500, 51.09100-7517, предназначенных для установки в автомобили MAN LE 2000. Сотрудники компании:

  • предоставят бесплатные консультации;
  • примут и оформят заказ;
  • подскажут, какую модель турбонаддува лучше выбрать;
  • помогут сориентироваться в ценах.

У нас есть только надежные и долговечные товары от проверенных поставщиков. Срок службы турбин можно еще больше увеличить, если соблюдать рекомендации по правильной и безопасной эксплуатации транспортного средства.

С установкой нового турбонаддува вы сможете увеличить мощность движка на 20-40%. А ведь раньше для этого приходилось покупать другую машину. Кроме того. Вы получите хорошую экономию на топливе и масле, заметите значительное сокращение объема выхлопных газов. Это благоприятно сказывается на состоянии атмосферы.

Как выбрать турбонаддув для своей машины

Подбор турбинного компрессора делают не по стоимости, а по техническим характеристикам мотора. Если в вашей машине стоит двигатель D0834LFL10, то он будет иметь следующие параметры:

  • мощность — 180 лошадиных сил;
  • емкость — 4582 кубических сантиметров;
  • период производства — с декабря 1999.

Чтобы недорого купить турбину, приезжайте к нам. Профессионалы компании помогут сделать безошибочный выбор.

Как заказать турбину

То, сколько стоит компрессор, будет зависеть от его типа. Получить информацию о стоимости или сделать заказ можно через менеджеров. Для этого позвоните по контактным телефонам или воспользуйтесь услугой обратного звонка. Для этого заполните короткую электронную форму. Не забудьте указать свой мобильный номер для связи.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.